Úr hvaða efni er brautin á gröfu

Spor gröfu eru úr stáli.
Stálbrautir hafa tiltölulega fjölbreyttari notkunarsvið, líftíma og val á vinnuskilyrðum.
Vinnuskilyrði brautarinnar eru erfið og hún verður að hafa nægjanlegan styrk og stífleika, góða slitþolskröfur, létta þyngd til að draga úr málmnotkun og draga úr kraftmiklu álagi meðan á brautinni stendur. Brautin og jörðin ættu að hafa góða viðloðun til að tryggja nægilegt grip og einnig skal íhuga að draga úr aksturs- og stýrismótstöðu.
Það eru tveir meginflokkar brautarmannvirkja: annar er gerður úr hörðu efni og samsettur úr mörgum litlum brotum; Hin gerðin er mynduð í einu stykki og úr mjúku efni sem líkist gúmmíi. Hið fyrra er hægt að nota fyrir þung ökutæki, en þyngd og aksturshljóð eru tiltölulega mikil, en sú síðarnefnda hefur litla þyngd og hávaða, en er aðeins hægt að nota fyrir létt ökutæki.
Ástæðan fyrir því að skriðdrekar geta klifið brattar brekkur, breikkað skotgrafir, vaðið djúpt vatn, sigrast á múrum, komist inn í mýrar, farið yfir akra og stökkt óstöðvandi á vígvellinum er sú að þeir hafa tvær sérstakar brautir, sem oft eru nefndar „óendanlega brautin“. eða "innbyggður vegur" skriðdreka.
Hins vegar fylgdu tankarnir sem upphaflega voru þróaðir af fólki slóðum beltadráttarvéla til landbúnaðar.
Árið 1915 hélt „Little Ranger“ skriðdrekann sem þróaður var af Bretlandi áfram að nota brautir bandarísku „Blake“ dráttarvélarinnar. Árið 1916 fylgdu „Schnauder“ og „Saint Shamon“ skriðdrekar þróaðir af Frakklandi slóðum bandarísku „Holt“ dráttarvélarinnar.
Nú á dögum er brautin, burtséð frá burðarformi, efni, vinnslu o.s.frv., stöðugt að auðga skriðdrekasjóðinn og hefur brautin þróast í "óendanlega braut" fyrir skriðdreka sem standast stríðsprófanir.