Hvað ætti ég að gera ef vökvadæla gröfu er slitin við yfirferð á aukahlutum gröfu í sumar?

Undanfarna daga hefur hitinn farið hækkandi og sum verkefni gætu valið að leggja niður á háhitatímabilum til að forðast hitann. Á þessu tímabili er ráðlegt að skoða og gera við ýmsa hluta af aukahlutum gröfu. Ef það er einhver skaði skaltu skipta um það tafarlaust. Hvað á að gera ef í ljós kemur að vökvadæla gröfunnar er slitin við viðhald?
Eftir að vökvadælan í gröfu var mjög slitin, fundum við orsök bilunarinnar út frá eftirfarandi þremur atriðum og gerðum endurbætur á kerfinu:
(1) Athugaðu hvort innri leka sé í bómuhólknum. Einfaldasta aðferðin er að hækka bómuna og athuga hvort það sé áberandi frjáls lækkun. Ef fallið er augljóst skaltu taka olíuhylkið í sundur til að skoða. Ef þéttihringur aukabúnaðar gröfunnar er slitinn ætti að skipta um hann.
(2) Athugaðu stjórnventilinn. Í fyrsta lagi skaltu hreinsa öryggisventilinn og athuga hvort ventilkjarninn sé slitinn. Ef það er slitið skaltu skipta um það. Ef það er enn engin breyting eftir uppsetningu öryggisventilsins, athugaðu slit stjórnlokakjarnans aftur. Notkunarmörk bilsins eru yfirleitt 0.06 mm og ef slitið er mikið ætti að skipta um það.
(3) Mældu þrýstinginn á vökvadælu gröfunnar. Ef þrýstingurinn er lágur skaltu stilla hann. Ef enn er ekki hægt að stilla þrýstinginn gefur það til kynna að vökvadælan sé mjög slitin.
Almennt séð eru helstu ástæður þess að ekki er hægt að lyfta bómunni með álagi:
(1) Vökvadæla gröfunnar er mjög slitin. Alvarlegur leki inni í dælunni við notkun á lágum hraða; Við háhraða notkun eykst dæluþrýstingurinn lítillega, en vegna slits og innri leka dælunnar minnkar rúmmálsnýtingin verulega sem gerir það erfitt að ná nafnþrýstingi. Langvarandi gangur vökvadælunnar hefur aukið slit og aukið olíuhitastig, sem leiðir til slits á aukahlutum vökvagröfu og öldrun og skemmdum á þéttingarhlutum, tap á þéttingargetu, rýrnun á vökvaolíu og að lokum bilun.
(2) Val á vökvahlutum er óraunhæft. Forskriftir bómuhólksins eru 70/40 óstöðluð röð, og innsiglin eru einnig óstöðlaðir hlutar, sem hafa háan framleiðslukostnað og óþægileg skipti á innsigli. Lítið þvermál bómuhólksins mun óhjákvæmilega leiða til hás stilliþrýstings í kerfinu.
(3) Hönnun vökvakerfisins er óeðlileg. Stjórnventillinn og fullvökvastýribúnaðurinn eru tengdir í röð með einni dælu. Öryggisventillinn er stilltur á þrýstinginn 16MPa og hlutfallsvinnuþrýstingur vökvadælunnar í gröfu er einnig 16MPa. Vökvadælur starfa oft við fulla álag eða langtíma ofhleðslu (háþrýsting) og kerfið hefur vökvaáhrif. Ef ekki er skipt um olíu í langan tíma mun vökvaolían mengast, sem eykur slit á vökvadælunni og veldur því að dæluhlífin springur (slík bilun uppgötvaðist síðar). Umbætur og skilvirkni
(l) Bæta hönnun vökvakerfis. Eftir margar sýnikennslu voru háþróaður forgangsventill og álagsskynjandi fullkomlega vökvastýrður stýrisbúnaður loksins tekinn í notkun. Nýja kerfið getur forgangsraðað dreifingu flæðis í samræmi við stýriskröfur og tryggt nægilegt olíuframboð óháð álagsstærð eða hraða stýris. Hægt er að setja þann hluta sem eftir er að fullu í hringrás vinnubúnaðarins til notkunar, þannig að útrýma tapi á árangri sem stafar af of mikilli olíuframboði í stýrisrásinni, bæta skilvirkni kerfisins og draga úr vinnuþrýstingi vökvadælunnar í gröfu.
(2) Fínstilltu hönnun bómustrokka og vökvadæluforma til að draga úr vinnuþrýstingi kerfisins. Með hagræðingarútreikningi samþykkir bómuhólkurinn staðlaða röð 80/4. Slagfæring vökvadælunnar hefur verið aukin úr 10ml/r í 14ml/r og kerfið hefur verið stillt á 14MPa þrýsting sem uppfyllir lyftikraft og hraðakröfur bómuhólksins.
(3) Við notkun ætti einnig að huga að réttri notkun og viðhaldi gröfunnar, reglulegri viðbót eða skiptingu á vökvaolíu, viðhaldi á hreinleika vökvaolíu, eflingu daglegrar skoðunar og viðhalds og tímanlega skiptingu á skemmdri gröfu. Aukahlutir.